餾程對(duì)于汽油和柴油來(lái)說(shuō)的重要意義：
1、關(guān)于汽油
車(chē)用汽油餾程各蒸發(fā)體積溫度的高低，與其使用性能密切相關(guān)。
10%蒸發(fā)溫度決定汽油低溫啟動(dòng)性和形成氣阻的傾向。溫度過(guò)高，則冬季或冷車(chē)不易啟動(dòng)。所以，不應(yīng)高于70℃。下限溫度由蒸汽壓來(lái)控制，一般認(rèn)為不宜低于60℃。
50%蒸發(fā)溫度，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性和工作平穩(wěn)性。溫度過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)提速時(shí)，部分汽油將來(lái)不及充分汽化，燃燒不*，致使發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，甚至突然熄火。為此， 50%蒸發(fā)溫度不高于120℃。溫度太低，則加速無(wú)力，油耗大，一般無(wú)最低下線(xiàn)，經(jīng)驗(yàn)數(shù)不低于90℃。
90%蒸發(fā)溫度和終餾點(diǎn)決定其在氣缸中的蒸發(fā)*程度，這兩個(gè)溫度過(guò)高，表示重組分過(guò)多，易導(dǎo)致氣缸內(nèi)積碳增多，排氣冒黑煙。因此，汽油嚴(yán)格限制90%蒸發(fā)溫度不高于190℃，終餾點(diǎn)不高于205℃。
2、關(guān)于柴油
柴油的衡量指標(biāo)有50%餾出溫度、90%餾出溫度、95%餾出溫度。
50%餾出溫度：表示柴油中輕餾分的含量，應(yīng)為低于300℃，確保燃燒時(shí)的平均蒸發(fā)性能，利于平穩(wěn)燃燒。50%餾出溫度越低，說(shuō)明柴油的輕餾分越多，蒸發(fā)和燃燒速度快，則柴油機(jī)易于啟動(dòng)。研究表明，柴油中小于300℃餾分的含量對(duì)耗油量的影響很大，小于300℃餾分含量越高，則耗油量越小。”
90%餾出溫度及95%餾出溫度，表示柴油中重餾分的含量。90%餾出溫度及95%餾出溫度越低，說(shuō)明柴油中的重餾分越少。我國(guó)歷次國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)都規(guī)定輕柴油的90%餾出溫度不高于355℃，95%餾出溫度不高于365℃。
如果90%餾出溫度及95%餾出溫度過(guò)高，意味著柴油中重餾分多，噴射霧化不良、蒸發(fā)慢、燃燒不*，高溫下發(fā)生熱分解而生成積炭，使排氣帶黑煙，增加耗油量，同時(shí)使機(jī)械磨損增加。
